在现阶段，瓦楞纸板生产线技术迭代频繁，人、机、物、法、环，多项因素制约着速度的提升，优化瓦楞机的速度已成为各集团公司/设备厂商关注的问题之一。在笔者看来，“优化的速度”可以定义为在一个特定的纸板生产过程中可以达到最大的速度(或者机器的限制速度)的同时,还可以减少生产过程中的不达标和浪费的情况，该优化的速度可以重复使用的供操作参考的设置。
1.影响瓦楞机车速的因素
1)人员及方法
在实际生产过程中，操作工的熟练程度以及人员稳定性严重制约瓦线车速，大致表现在：
a)管理者的激励措施不明显，人员积极性不高；b)操作SOP不规范，"传、帮、带"机制不完善，人员培训不到位；c)个别老手为了避免绩效考核，故意加大上糊量或者降低车速；d)瓦线各工序人员不稳定或者岗位不稳定，导纸整线的配合、团队意识不强。
2)设备
设备采购方面：采购设备的人员对设备的性能、构造缺乏了解，或者偏重低价位购买了设计制造不太成熟有缺陷的设备，例如：接纸机的结构，自动控制方式；瓦楞辊的直径大小、瓦楞机热能利用率；预热缸的直径大小、预热缸的结构；上糊量自动控制系统；干部设备的自动化程度；是否配备生管系统；整线温度控制功能。
设备保养维护方面：很多工厂对瓦线的保养没有完善的SOP程序，对整线每一个重要部位检验工具、保养频次、保养方法、保养要求缺乏标准。
3)重要原辅料
生产瓦楞纸板的重要原辅料包括原纸及浆糊，控制原纸及浆糊的质量对瓦线车速及纸板质量的影响较大。
原纸采购方面：片面追求低成本，贪图便宜购进拉力差、水分大、无韧性、沙尘多不符合质量要求的原纸；或者采购特定等级的原纸（如玖龙、山鹰、理文）时，在收货抽检方面基本应同虚设。
浆糊制作方面：未能根据季节引起的环境温、湿度灵活配制浆糊；或担心纸板粘合不良，人为加大涂胶量，造成单面纸板瓦楞吸水过多变软，为了确保纸板的粘合和挺度，烘干机不得不减速慢行。
4)瓦线前后的配套
原纸物流方面：特定的原纸物流配备对瓦线的车速有一定的影响，传统的备纸模式还是以人为主，由抱车司机根据经验、原纸仓库原纸的摆放规则灵活备纸，对人的依赖性较大；在工业4.0的影响下，一系列智能原纸物流方案陆续浮出水面，在半自动的情况下对大大减少人为依赖。
纸板物流方面：厂房的大小以及纸板物流的设置、储运发货能力也是制约瓦线车速的重要因素，厂房大小一定情况下，不合理的物流规划或者储运运力不足容易堵停瓦线。
2.优化瓦楞车速的方向及对策
基于"优化的速度"是重复使用并且供操作参考的设置，本文主要从瓦楞设备的标准化及工艺参数的自动化进行阐述。
1)瓦楞设备的标准化
瓦楞设备的基准化意味着：在对速度优化前，瓦楞设备的整体情况已经全面诊断，设备的情况已经被收集和分析评估。
重点体现两方面：一是单面机及双面机关键辊平行度的校准，如：瓦楞辊平行度的校准、压力辊平行度的校准、涂胶辊平行度及量规的校准等；二是整线加热单元温度的验证与校准。
a)单面机标准化
b)原纸架，刹车和接纸机标准化
c)天桥导纸装置标准化
d)三层桥架标准化
e)涂胶机标准化
f)双面机标准化
2)工艺参数的标准化
工艺参数的标准化是设备运行自动化，迈向数字化的前提。工艺参数标准化作用一方面对提高工艺技术水平、生产效率、意义重大；另一方面通过"用行为来改变思维"的管理办法，对员工操作进行约束，杜绝任性操作的行为，提高整线生产车速。
标准化模型如下所示：
